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供应方面
布伦特原油价格下跌
伦敦ICE欧洲期货交易所9月交割的价布伦特上涨1.6，至每桶74.57美元。
周三，原油价格创下2016年2月以来的最大跌幅，下跌6.9，至73.40美元。
同期，全球基准原油价格较WTI原油高出5.08美元。
纽约商品交易所8月份交割的WTI原油价格上涨0.7，至每桶70.87美元。
该合约周三下跌3.73美元，至70.38美元。
总成交量比100天平均水平高出约39。
上海国际能源交易所9月份交割的期货价格下跌2.8，至每桶493.5元。
周三，该合约上涨0.6。
本周早些时候，特朗普政府公布了一份价值2000亿美元的中国产品征税清单。
随后，中国呼吁美国通过新一轮双边谈判解决冲突。
因此，从供应方面来看，2018年剩余时间和2019年这段时间内，石油市场的生产能力似乎会相当稳定。
而油市任何进一步的再平衡都必须来自需求：为缓和需求增长，油价不得不上升到足够高的水平。
7月16日，上期所以380保税船用燃料油作为交割标的燃料油期货重新启航。
说起燃料油期货在我国期货史上也算是一个承前启后的品种，就在世纪初的前几年我国期货市场规范整顿之后平稳运行后，2004年上期所在时隔多年以后再次推出了新的期货品种—180燃料油期货合约，当时交割品标的为发电用燃料油，上市以后经过几年发展在2008年金融危机前后，成交量突破100万手/天，一度是期货市场的明星品种。
但随着2009年开始消费税的不断上调，燃料油期货成交量开始大幅下降，2011年交易所将合约交易单位从10吨/手调成从50吨/手大合约，交割标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油，加之品质较为混乱，市场参与度逐渐降低，直到2017年10月份起交易量彻底归零淡出市场。
此次380燃料油期货重新上市，它将给市场带来哪些机会？
关于保税380燃料油期货合约挂牌注意事项
（一）挂牌合约及时间
挂牌合约为FU1901、FU1902、FU1903、FU1904、FU1905、FU1906、FU1907。
挂牌时间为2018年7月16日，当日8:55-9:00集合竞价，9:00开盘。
（二）交易时间
每周一至周五上午9:00 - 11:30，下午1:30 - 3:00，连续交易时间，每周一至周五21:00-23:00。
法定节假日（不包含周六和周日）前第一个工作日的连续交易时间段不进行交易。
（三）基准价 ：在合约挂牌前一交易日公布。
（四）交易保证金和涨跌停板
交易保证金为合约价值的10；涨跌停板幅度为6。
第一个交易日的涨跌停板幅度为基准价的12。
（五）持仓公布
当某月份合约持仓量达到10万手（双向）时，我所将公布该月份合约前20名期货公司会员的成交量、买持仓量、卖持仓量，以及该期货品种期货公司会员、非期货公司会员的总成交量、总买持仓量和总卖持仓量。
（六）交易手续费 ：成交金额的万分之零点五，平今仓暂免收交易手续费。
2016年10月27日，国际海事组织（IMO）在伦敦召开的会议上作出决定：自2020年实施0.5的全球硫限制，而不是推迟5年至2025年。
即2009年通过的《国际防止船舶造成污染公约》附则VI下的要求——在硫排放控制区（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5的燃油。
2018年7月9日中国交通部就《船舶排放控制区调整方案》发布征求意见函，其中明确就排放提出要求：其中第一条就是硫氧化物和颗粒物排放控制要求，具体要求如下：
自2019年1月1日起,船舶在沿海控制区内航行及靠岸停泊均应使用硫含量不大于0.5 m/m的船用燃油。
自2020年1月1日起,船舶在沿海控制区内航行应使用硫含量不大于0.5 m/m的船用燃油,靠岸停泊期间应使用硫含量不大于0.1 m/m的船用燃油。
船舶进入海南水域航行及靠岸停泊均应使用硫含量不大于0.1 m/m的船用燃油。
对于上述含硫量的要求将在未来2年半时间内的燃料油价格起到重要影响。